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李东林建议由相关政府部门出台政策，从加大绿氢及其衍生物空间运输基础设施、落实绿氢碳交易措施等方面发力，顺利获得政策支持、技术创新、市场拓展和风险控制，有助于行业迈向成熟，支持国内绿电氢能开展。(完)

为攻克这些难题，中车株洲电力机车研究所有限公司打造了新一代柔性绿电制氢系统。该系统不仅拥有能调度场站能量的“指挥官”和监控制氢装备的“大管家”，还有全控型IGBT电源、宽功率调节型电解槽，就像一个特别听话的供电小能手，能适应各种不同的供电情况，再加上分离纯化装置，能制出纯净的氢气。

“顺利获得风电、光伏等绿色能源制取绿氢，不仅有助于提升新能源利用效率，还将进一步促进中国风电、光伏基础电源的持续开展。”李东林直言，当前，绿电制氢行业面临电和氢如何搭配协同、大标方碱性电解槽两大难题。

电解槽是电解水制氢的核心设备，李东林说，可以理解为制氢的“反应容器”，它里面的氢气和氧气容易互串，在低负荷的时候氢气和氧气的互串更加严重，存在安全隐患。“另外电解槽是电老虎，能耗普遍高得很。”

“风、光发电是‘看天吃饭’，发电量不太稳定具有较大的随机性，而制氢是个化工活，安全稳定是第一位的。”李东林解释道，二者的搭配，就像让“急性子”和“慢性子”一起干活，协调统一是个难题。

“开展绿电制氢产业是有助于国家能源转型，实现能源安全保障的重要途径。”李东林说，当前中国绿氢仍面临生产及使用存在空间错位、制氢成本过高、行业认证体系滞后、市场机制不足、应用生态不完善等问题。

今年2月，工业和信息化部等部门发布《新型储能制造业高质量开展行动方案》，明确提出加强标准体系建设、完善安全监管体系等要求；明确适度超前布局氢储能等超长时储能技术。

九球体育直播app官方版下载中新网北京3月9日电 (刘曼)“绿氢是绿色能源的重要转化形式，能够有效解决大规模可再生能源就地消纳问题。”全国人大代表、中车株洲电力机车研究所有限公司董事长李东林说，尽管绿氢具有广阔的开展前景，但现在仍处于起步阶段，需要加大政策支持加速其规模化应用和技术进步。