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为确保施工顺利进行，施工单位以科技创新为核心驱动力，联合多方科研团队展开技术攻关，成功解决了隧道施工中的难题，为秦岭复杂地质隧道施工积累了宝贵经验。

多宝娱乐中新网陕西安康2月25日电(记者 张远)西康高铁重难点工程安康隧道25日顺利贯通，这是西康高铁全线贯通的第14座隧道，也是现在全国高速铁路唯一陆续在穿越秦岭800米含有膨胀土的六级围岩隧道，该隧道的贯通标志着西康高铁建设取得重大阶段性成果，截至现在，西康高铁隧道、桥梁、路基、站房、轨道等各项工程已大规模展开。

西康高铁安康隧道位于陕西省安康市境内，南秦岭中低山峡谷区，全长7公里，为单洞双线隧道，是西康高铁全线一级高风险隧道和重难点工程。该隧道是全国高速铁路唯一陆续在穿越秦岭800米含有膨胀土的六级围岩隧道，地质构造极其复杂，地层以膨胀土、砂卵石、风化千枚岩为主，位于富水区、长段落土石交界地段，潜在危岩落石、围岩失稳、突泥涌水、软岩变形等高风险。

西康高铁建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内。将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平。对释放关中与陕南间的运输需求，助力乡村振兴，促进地方经济开展具有重要意义。(完)

西成客专陕西公司西康指挥部副指挥长黄智勇介绍，此次贯通的安康隧道是西康高铁全线重难点工程，该隧道的贯通标志着西康高铁建设取得重大阶段性成果，为后续工程推进奠定了坚实基础。今年以来，西康高铁建设各项工程加速推进，相继贯通了太兴山、安康等长大隧道，截至现在，隧道、桥梁、路基分别完成设计总量的97%、78%、63%，隧道开挖掘进累计155公里，站房、轨道、通信、信号、电力、电气化工程等各项施工已大规模展开。

西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包(银)海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里/小时，线路自规划西安东站南端引出，跨越浐河，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入规划安康西站，设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。