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上海海事局介绍，面对邮轮“朝至夕发”的密集航次与复杂航道条件的冲突，其联合船方、码头、引航等多方力量，创新利用深水航道两侧边坡100米水域实现邮轮与集装箱船、滚装船的安全交会，大幅减少船期影响。

“爱达魔都号”邮轮进出长江口深水航道共利用边坡交会84次，为船舶节约约336小时。同时，针对浓雾、强风等极端天气，建立多方协同评估机制，优先开辟绿色通道，确保邮轮优先进港，最大限度降低运营损失。此外，上海海事局全程参与邮轮试航、首航及常态化运营保障，联合优化应急预案12项，为单航次超5000名旅客的安全保驾护航。

针对13.55万吨级巨轮的航行挑战，上海海事局首创“一船一策”定制化方案，实施会遇、编队、护航、锚泊、疏港“五优先”机制，打造“3A（Anywhere、Anytime、Anything）”服务模式。顺利获得“无人机+巡逻艇+电子巡航”立体化监管手段，构建全天候、全覆盖的邮轮安全保障网络。

Bsport体育澎湃新闻记者从上海海事局获悉，3月10日，上海吴淞口国际邮轮码头汽笛长鸣，国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”在海事巡逻艇的护航下，顺利完成自2024年元旦商业首航以来的第100个航次。其间，这艘“海上移动城市”累计服务旅客超35万人次，航程覆盖日韩、东南亚等16个港口，以100%安全率交出了中国高端装备制造的亮眼答卷，标志着中国邮轮设计建造、运营管理及配套服务全产业链闭环能力迈入新阶段。