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面对复杂地质条件，武九客专湖北公司联合中铁隧道局集团有限公司等施工单位，遵循“短进尺、强支护、弱爆破、勤量测”的原则进行施工。在穿越断层破碎带及断层影响带时，结合现场揭示的水文地质情况，针对性采取三台阶预留核心土法稳定掌子面、超前管棚+密排小导管、帷幕注浆等措施进行围岩加固，攻克富水条件下断层破碎带施工的技术难题，确保施工建设安全、平稳、有序。

宜兴高铁全线建成通车后，兴山到宜昌的车程可压缩至20分钟左右，宜昌至重庆车程可缩短至3小时以内，沪渝蓉高铁武宜段和郑渝高铁将实现互联互通，对构建长江中游综合立体交通走廊，有助于长江经济带客流、物流进一步顺畅沟通具有重要意义。(完)

宜兴高铁是沿江客运通道重要组成部分，全长109公里，设计时速350公里。宜兴高铁魏家山隧道为单洞双线隧道，全长10738米，最大埋深1068米，穿越6条断层破碎带，地质条件复杂，安全风险高、施工难度大，属全线重难点工程。该隧道由武九客专湖北公司建设管理、中铁隧道局集团有限公司等单位共同承建。

江南·体育中国官方网站中新网武汉4月3日电 (龚靖 伍军 廖仕伟)据中国铁路武汉局集团有限公司3日消息，宜(昌)兴(山)高铁魏家山隧道当日顺利贯通，全线23座隧道已贯通22座，为全线通车奠定基础。